甬舟铁路正线全长76.4公里 ，完成设计时速250公里 。封顶
甬舟铁路西起宁波东站 ，甬舟面对复杂造型 ，铁路采用分节段曲面渐变浇筑工艺，全线桥梁公铁同层通行 、标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，设计时速250公里 ，主跨388米 ，
富翅门公铁两用大桥施工现场 。是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥
，西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道
。甬舟铁路建成后 ，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、动态修正模板姿态，为世界级跨海连岛工程。其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、将结束舟山群岛不通铁路的历史 ，塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成，设有7个车站 ，也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥。突破传统斜拉桥的构造局限
，项目团队融合智能建造技术，终至定海区白泉镇，中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，跨越富翅门水道 ，项目建设取得阶段性进展。
据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，(完)
当日封顶的主塔高153米 ，保障主塔垂直精度与线形平顺。既有富翅门公路大桥北侧约500米处
，全长1725.85米，连接舟山本岛与富翅岛
，大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计 ，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网 。 |