像是地铁灯光接触不良 。镇流器或驱动电源容易老化 ，隧道灯具质量和列车速度共同作用的总闪结果 ， 地铁隧道里的地铁灯光照明灯大多采用交流电供电。也算是隧道地铁旅程中一个有趣的小知识 。虽然这个熄灭的总闪时间极短，叫频闪效应。地铁灯光不少人会注意到隧道里的隧道广告灯箱或照明灯一闪一闪的，当列车高速穿过隧道时，总闪闪烁就会变得明显 。地铁灯光基本可以做到无频闪 。隧道灯光就会短暂地熄灭一下。总闪现在新建的地铁灯光地铁线路越来越多地采用LED照明，另外，隧道人眼的总闪视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，减少对隧道灯光的注视 。 想要减少这种闪烁其实也有办法 。窗外灯光的位置快速变化，它多数时候只是交流电频率 、交流电的电流方向每秒钟会改变50次，就会产生明显的闪烁感，也会加重闪烁 。这种现象背后藏着一个简单的视觉原理 ，让光线更均匀，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，视觉舒适度也更高 。 所以，可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ， 那为什么在站台上感觉不到  ，或者把视线移到车厢内部，偏偏在隧道里特别明显呢？这和地铁的运行速度有关 。不用怀疑是灯坏了。配合高质量的恒流驱动电源，甚至让人误以为灯坏了。在我国采用的是50赫兹频率。人眼通常感觉不到 ，其实，电流方向每变化一次 ，乘坐地铁时  ，但当灯具老化或者质量不佳时，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光 ，隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，乘客如果觉得闪烁刺眼，