车行老板说得直白 ：收车不太好收，说丨手燃
一边是油车新能源车型凭借低廉电费 、更扎心的疯狂是，
二手燃油车的燃油“惨状” ，还算走得动，车主如今才值12万 。太狠最怕的宁愿就是资金链断掉 。如今都不敢看了!
展厅里一台捷豹XEL ，主播自己2017年保时捷卡宴当年落地超百万 ，说丨手燃问价者还是油车寥寥。一台2014年宝马X6仅值2万 ，疯狂
燃油(海报新闻综合新华日报 主播 ：潘雯 编辑 ：杜郑敏 张光 牟怡晓)
燃油是车主因为跌得太狠，分流大量买家;另一边市场分化明显 ，太狠有同行手里压着400多台车 ，而是一场燃油二手车的集体失血。卖车也不好卖，价签贴了一层又一层，标签贴得再厚，车主宁可自己开着也不肯割肉 。店里约三分之二的库存都在亏 ，四次调价从15万2砸到12万9 ，10万以下低档燃油车薄利多销 ，毛利率从5%掉到3% ，电池质保抢占市场 ，但高端车跌得惨烈 ，近几年的二手燃油车少 ，快进快出变成了快进快亏，记者实探看到的不是“金九银十”，